Dürüst olalım-konu ışıkları açık tutmak olduğunda, kamu hizmeti şirketlerinin ağlarına yönelik mütevazı ped monteli transformatör pek fazla şöhret kazanmıyor. Ama dostum, bu bir beygir mi? Yeraltı dağıtım planlamasına-çok meraklıysanız, bu yeşil (veya bej) metal kutuların banliyö çıkmaz sokaklarından-şehir merkezindeki ticari bloklara kadar-her yerde olduğunu zaten biliyorsunuzdur. Ve iyi bir sebepten dolayı.
Yeni geliştirmelerin çoğunda, temel olarak bu eski-direğe-monteli kutuların yerini aldılar. Neden? Daha güvenliler, mahalle estetiğini bozmuyorlar ve oynuyorlaryolgömülü kablo sistemleriyle daha hoş. Neden bunların öncelikli-olması gerektiğini, gerçekte neyi belirtmeniz gerektiğini ve pazarın nereye doğru gittiğini açıklayalım.
Aslında Neye Bakıyoruz?
Basitçe söylemek gerekirse, kamu hizmeti şirketlerinin kullanımına yönelik ped monteli bir transformatör, beton bir levhanın üzerinde duran kilitli bir çelik kabinin içine doldurulmuş-ağır hizmet tipi bir voltaj düşürücüden başka bir şey değildir. Onu yer altından orta gerilimle (4 kV ile 46 kV arasında düşünün) beslersiniz ve o da müşterilerinizin gerçekte kullandığı-düşük voltajı (evler için 120/240V veya ticari binalar için 277/480V gibi) dışarı verir.
İşte büyük bir sorun: Bugün çoğu hizmet kuruluşu "ölü-önlü" tasarımlar talep ediyor. Bu sadece tüm yüksek-voltaj malzemelerinin yalıtımlı dirsekler ve burçlarla kaplandığı anlamına gelir. Açıkta kalan canlı parça yok. Neden? Çünkü bir çocuk ya da meraklı bir köpek kelimenin tam anlamıyla bu şeylere doğru yürüyebilir ve kimse başına bir felaket gelmesini istemez.
Ayrıca artıklığın tadını da seçebileceksiniz. Döngü-yem tasarımları şehirlerde çok büyüktür çünkü bir hat kesilirse size yedek güç yolu sağlarlar. Radyal kurulumlar daha ucuz ve basittir, dolayısıyla yerleşim yerlerinin ara sokaklarında hala-çok yaygındırlar.
Yardımcı Programlar Neden Geçiş Yapıyor (Henüz Yapmadılarsa)
Hâlâ havai hatlara takılıp kalıyorsanız, ped-montajlı rotanın genellikle kazanmasının nedeni budur:
Önce güvenlik (gerçek anlamda):Bu dolaplar çok sağlam. Kurcalamaya karşı-korumalı kilitlerden,-ağır hizmete uygun üç-noktalı mandallardan ve oldukça acımasız yaban hayatı ve vandalizm testlerinden geçen tasarımlardan bahsediyoruz.
Ağrılı bir parmak gibi dışarı çıkmıyorlar:Yaklaşık 4 ila 5 metre boyunda, çalıların arkasına güzelce sıkışırlar (sadece kapıyı kapatmayın, lütfen!). Bütün bu çirkin havai hatları gömmeye çalışan şehirler için bunlar bir rüya.
Tanklar gibi inşa edilmiş:Kapalı tanklar yağmur, kar ve kavurucu sıcağa karşı dayanıklıdır. Ayrıca daha fazla hizmet kuruluşu FR3 gibi doğal ester sıvılarına geçiş yapıyor. Biyolojik olarak parçalanabilir ve mineral yağdan çok daha yüksek bir yanma noktasına sahiptir, bu da çevrecileri mutlu eder.
Sadece zamanla daha az maliyetli olur:Elbette, ön donanım ucuz değil, ancak kurulum işçiliğinden tasarruf edersiniz, sürekli olarak ağaçları kesmenize gerek kalmaz ve bunlar onlarca yıl dayanır.
Daha akıllı oluyorlar:Modern üniteler arıza tespiti ve uzaktan izlemeye yönelik sensörlerle karşımıza çıkıyor. Şebekenize güneş enerjisi veya pil depolamayı bir şeyi havaya uçurmadan entegre etmeye çalışıyorsanız bu çok büyük bir şey.
Nitty-Cesur: Özellikler ve Standartlar
Bakın, internetten herhangi bir kutu satın alamazsınız. Kamu hizmeti şirketi spesifikasyonlarına uygun ped monteli bir transformatör, ANSI/IEEE C57.12.34, UL 1562 ve sinir bozucu DOE 2016 verimlilik kurallarını karşılamalıdır.
Size fikir vermesi açısından tipik bir üç-fazlı ünitenin kağıt üzerinde nasıl göründüğünü burada bulabilirsiniz:
| kVA Aralığı | Ortak Primer Gerilimler | İkincil Gerilimler | Empedans | BIL Derecelendirmesi |
|---|---|---|---|---|
| 150–300 | 12,47 kV, 13,8 kV | 208Y/120, 480Y/277 | 3.1 – 5.75% | 95–150kV |
| 500–1000 | 24,94 kV, 34,5 kV | 480Y/277 | 4.35 – 5.75% | 125–150kV |
| 1500–2500 | 46 kV'a kadar | 15 kV sınıfına kadar | ~5.75% | 150–250kV |
| 3000–5000+ | Özel yardımcı program özellikleri | Gelenek | 5.75 – 6.5% | 150+ kV |
Not: Tek-fazlı konutlar için genellikle 25–250 kVA'ya bakıyorsunuz. Kademe değiştiricileri de unutmayın-genellikle beş konumludur-, böylece işler kötüleşirse voltajı ayarlayabilirsiniz.
Ped-Montajlı ve Direğe Monteli-Montajlı: Hızlı Bir Gerçeklik Kontrolü
Hala tartışıyor musun? Bugünlerde çoğu mühendisin neden ped montajına-eğilim gösterdiğine dair kısa bilgi burada:
Kurulum:Yer-seviyesindeki yastık vs. ekipmanı bir direğe yukarı çekmek. Yağmurlu bir salı günü hangisine servis yapmayı tercih edeceğimi biliyorum.
Emniyet:Ped üniteleri, kurcalamaya dayanıklı ekipmanlarla-kesinlikle kazanır-. Direklerde sorun yok ama astarcıların yüksekte çalışması gerekiyor.
Estetik:Yarışma yok. Biri alçak-profilli bir kutu, diğeri ise gökyüzündeki bir kablo karmaşası.
Kapasite:10 MVA'ya mı ihtiyacınız var? Ped-montajlı olarak gidiyorsunuz. Direkler genellikle 500 kVA civarında maksimuma çıkar.
Bakım:Zemin-seviyesi, yalnızca aletlerinizle yukarı çıkmanız anlamına gelir. Direk-bağlantıları mı? Umarım kova kamyonunu getirmişsindir.
Kurulum ve Bakım Konusunda Zor-Kazanılmış Birkaç Ders
Eğer sahadaysanız şeytanın ayrıntıda gizli olduğunu bilirsiniz. Beton tabanın sağlam olması ve uygun boyutta-küçük üniteler için 5x5 boyutunda küçük bir altbilgi veya 1000+ kVA canavarları için çok daha büyük olması gerekir. Borularınızın kutu açıklıklarıyla mükemmel şekilde hizalandığından emin olun.
Ve lütfen ona biraz nefes alma alanı verin. Yerel yangın kuralları, hangi tarafa baktığınıza bağlı olarak genellikle binalardan 3 ila 10 feet arası açıklık ister.
Bakım için tembel olmayın. Düzenli görsel kontroller, sıcak noktaları tespit etmek için kızılötesi taramalar ve üç ayda bir yağ örneklemesi (Çözünmüş Gaz Analizi veya DGA) pastırmanızı kurtaracaktır. Birçoğumuz artık hızlı değişim için standartlaştırılmış birimleri-stok ediyoruz. Biri patladığında onu sahada tamir etmiyoruz; yedek parçayı bırakıp kızarmış olanı dükkana gönderiyoruz.
Boru Hattından Ne Geliyor?
Talep sadece artıyor. Kentsel yayılma, gömme hatları ve tüm bu güneş/rüzgar entegrasyonu, her zamankinden daha fazla ped montajı sipariş ettiğimiz anlamına geliyor. Eaton, Schneider ve Siemens gibi büyük isimler bunları devreye sokuyor ancak dikkat edin,-teslimat süreleri son zamanlarda bir kabusa dönüştü. Şanslıysanız özel yapımlar için 16 ila 20 hafta bekleyin.
Şu anda büyük baş ağrıları mı var? Bakır ve çelikte tedarik zincirinde eksiklikler var ve tüm bu veri merkezlerinden ve EV şarj cihazlarından kaynaklanan harmonik bozulmanın nasıl ele alınacağını bulmak. İşin iyi tarafından bakıldığında, entegre vakum arıza kesicileri (VFI) ve size arızalanmak üzere olduklarını söyleyen daha akıllı sensörler gibi daha havalı yenilikler görüyoruz.
Sonuç olarak
Bakın, kamu hizmeti şirketlerinin operasyonları için ped monteli bir transformatör gösterişli değil. Ancak bu, modern ve güvenilir bir şebekenin omurgasıdır. Birini seçerken yalnızca fiyat etiketine bakmayın-önümüzdeki 20 yıl içindeki yük artışınızı, yerel güvenlik kodlarınızı ve mürettebatınızın üzerinde çalışmasının ne kadar kolay olduğunu düşünün.
Doğru yaparsanız, o çitlerle çevrili-köşede onlarca yıl sessizce oturacak ve hiç ses çıkarmadan işini yapacak. İşini gerçekten bilen sağlam bir üreticiyle ortak olursanız, ileride pek çok baş ağrısından kaçınırsınız. Bu konuda bana güvenin.
SSS
S: Transformatörü ne kadar sürede teslim edebilirsiniz?
C: Transformatörün miktarına ve kapasitesine bağlıdır, normalde çizimin alıcı tarafından onaylanmasından sonraki bir ay içinde.
S: Kalite garantisini ne kadar süre sağlayabilirsiniz?
C: Trafonun çalıştırıldığı tarihten itibaren 24 ay.
S: Hangi ödeme yöntemini kabul ediyorsunuz?
A: T/T (banka transferi) tercih edilir, L/C her ikisi de kabul edilir.
